Анализ на неизправността на екструдера

1.1 Ненормален шум наекструдера
(1) Ако се появи в редуктора, това може да бъде причинено от повреда на лагера или лошо смазване, износване на зъбното колело, неправилен монтаж и регулиране или лошо зацепване. Тя може да бъде решена чрез смяна на лагери, подобряване на смазването, смяна на зъбни колела или регулиране на условията на зацепване на зъбното колело.
(2) Ако шумът е остър стържещ звук, се взема предвид възможността за остъргване между главата на вала и втулката на предавателния вал поради отклонение на положението на цевта. Може да се реши чрез регулиране на цевта.
(3) Ако цевта издава шум, може да се окаже, че винтът е огънат, за да помете отвора или зададената температура е твърде ниска, което води до прекомерно триене на твърди частици. Може да се лекува чрез изправяне на винта или повишаване на зададената температура.

1.2 необичайна вибрация наекструдера
Ако това се случи при редуктора и е причинено от износване на лагера и зъбното колело, лагерът или зъбното колело могат да бъдат сменени; Ако се появи при цевта, това се дължи на смесването на твърди чужди вещества в материала и е необходимо да се провери чистотата на материала.
Основни причини и решения за износване на шнеков екструдер

2.1 Основни причини за износване нашнеков екструдер
Нормалното износване на шнека и цевта на шнековия екструдер се случва главно в зоната за подаване и зоната на дозиране. Основната причина за износване се дължи на сухото триене между частиците на стружки и металната повърхност. Когато чипът се нагрее и омекне, износването намалява.
Ненормално износване на винта и цевта ще настъпи, когато винтът е примчен и чужди тела са заседнали. Примката се отнася до заключването на винта от кондензирани материали. Ако шнековият екструдер няма добро защитно устройство, силната задвижваща сила може да завърти винта и заклинването ще доведе до необичайно голямо съпротивление, което ще доведе до сериозно увреждане на повърхността на винта и сериозно надраскване на цевта. Драскотината на цевта е труден за ремонт. По принцип дизайнът гарантира, че експлоатационният живот на цевта е по-дълъг от този на винта. За нормалното износване на цевта по принцип не се ремонтира. Методът за ремонт на резбата на винта често се използва за възстановяване на радиалната хлабина между L в цевта и външния диаметър на винта.