Отчитането на отвора на цевта и външния диаметър на винта са полезни измервания. Тяхната разлика не е сама по себе си работната хлабина на взаимнозацепваща се двушнекова система. Решението за подмяна изисква карта на станцията, двата винта, двата отвора, ориентация, геометрия на двойката и оригиналните приемливи стойности.
Измерете цилиндъра и двата винта в съвпадащи аксиални точки. Запишете базовата точка, посоката на подаване, лявата и дясната страна, ъгловата ориентация, температурата и използвания инструмент. Запазете диаметъра на отвора на цевта, външния диаметър на винта, хлабината между винта и цевта, хлабината между винта и винта и централното разстояние на вала като отделни полета. Преценете резултата спрямо одобрения чертеж, доклада за инспекция на нова част или ограничението на производителя на машината. Не прилагайте едно универсално число за хлабина към конични, успоредни, сегментирани и интегрални двойни винтови системи.
Пет стойности често се компресират в думата "клирънс"
Полезен доклад от инспекция назовава измерената характеристика. Бележка, която гласи, че "клирънсът е 0,8 мм", не може да се тълкува, докато читателят не разбере откъде идва стойността, за кои компоненти се отнася и дали е измерен размер или изчислена разлика.
| Стойност | Какво описва | Как да го запиша | Какво не доказва |
|---|---|---|---|
| Диаметър на отвора на цевта | Действителният размер на единия лоб на отвора с фигура осем в назована станция и ориентация. | Ляв или десен лоб, аксиална позиция, ъгъл, температура, инструмент и отчитане. | Не показва състоянието на винтовете или тяхната монтирана позиция. |
| Външен диаметър на винта | Измереният диаметър на дефинираните гребени на винт A или винт B. | Идентификация на винта, идентичност на елемента или полета, аксиална станция, посока на измерване и отчитане. | Той не определя връзката отвор на цевта или винт към винт. |
| Разлика отвор-минус-винт | Изчислена скрининг стойност от съвпадащи показания на отвора и винта. | Покажете двете измервания на източника и изчислението. | Това не е автоматично радиалната или движеща се хлабина на сглобена двувинтова система. |
| Хлабина от винт до винт | Проектираното разделяне между двата свързващи се профила при определени ротационни позиции. | Използвайте метода на чертане, позицията за синхронизиране и именувани профилни повърхности. | Не може да се реконструира само от два външни диаметъра. |
| Разстояние между центъра на вала | Разстоянието между двете оси на вала на определеното място. | Запишете базовата точка на чертежа и дали системата е успоредна или конична. | Правилното централно разстояние не доказва, че профилът на полета или времето са правилни. |
Това изваждане е полезно за тенденциите, когато едни и същи характеристики се измерват по същия начин. Тя трябва да бъде етикетирана като диаметрална разлика, а не преименувана като хлабина на окончателния монтаж. Двойните отвори, взаимосвързаните профили, централното разстояние, времето и позицията на компонентите все още имат значение.
Картата на станцията трябва да съществува преди първото четене
Списък с измервания без аксиални местоположения не може да покаже къде е настъпило износване. Установете една физическа база данни, обикновено документирана повърхност на цилиндър или друга референтна черта, и измервайте всяка станция от тази база данни. Маркирайте посоката на захранване към разтоварване. Не разчитайте на думи като „отпред“ и „отзад“, освен ако докладът не ги дефинира.
Използвайте едни и същи идентификатори на станции за цевта, винт A и винт B. За сегментирана система добавете номера на корпуса на цевта и позицията на последователността на елементите. ТекущатаEJS сегмент барел страницамоли купувачите да идентифицират предна, средна или задна позиция, тъй като връзките се различават. Номер на станция, свързан с фиксирана дата, е по-точен от самата дума за позиция.
| Станционно поле | Примерен формат | Причина за записването |
|---|---|---|
| Дата | Лице на изпускателния фланец = 0 | Дава на всяко аксиално разстояние едно начало. |
| Посока | Положително към фуража | Предотвратява огледални карти на станции. |
| ID на станцията | S01, S02, S03 | Свързва двата винта, два отвора и снимки. |
| Осово разстояние | Измерено от точката в посочените единици | Позволява на доставчика да локализира същото напречно сечение на чертеж. |
| Позиция на компонента | Корпус B04, елемент A12/B12 | Определя сменяемата единица в сегментирана система. |
| Ориентация | Позиция на часовника или указана посока на машината | Разделя общото уголемяване от насоченото износване. |
Снимайте базовата точка, маркировките на станцията и посоката на подаване преди измерване. Поставете етикета на станцията вътре в снимката. Отделна папка с немаркирани близки планове е трудно да се съвмести с електронна таблица, след като частите се преместят.
Картирайте двата листа на цевта при повтарящи се ориентации
ТекущатаРъководство за проверка на качеството на цевта на винта EJSопределя измерване на отвора на няколко дълбочини и ъгли и изисква резултатът да се оценява на чертеж. Този подход има още по-голямо значение при двоен отвор. Едно централно отчитане може да пропусне насоченото износване и да не описва другия лоб.
- Уверете се, че отворът е чист и хладен.Запишете състоянието и температурата на измерване. Процедурата на Coperion за диагностика на износване също изисква цевите да бъдат чисти и охладени преди проверка.
- Започнете от документираните данни.Придвижвайте се през секцията на процеса, като използвате картата на станцията, а не удобни, но незаписани точки.
- Измерете поотделно левия и десния лоб.Използвайте конвенцията за именуване на машината или дефинирайте такава, която не може да се обръща между отчетите.
- Повторете при определени ориентации.Одобреният чертеж или план за инспекция трябва да посочват ъгловите местоположения и инструменталния метод.
- Запишете наблюденията на повърхността до размерите.Отбележете набраздяване, полиране, корозия, локално увреждане или състояние на покритието, без да превръщате външния вид в неподдържана причина.
- Запазете необработените показания.Не съхранявайте само максималния, средния или издържан/неуспешен резултат. Оригиналните стойности позволяват на доставчика да прегледа модела.
Coperion описва два специфични за машината диагностични подхода: поддържано от лазер повърхностно измерване за определени големи екструдери и устройство с цилиндър с видеокамера за други размери ZSK и STS. Поуката не е, че всяко предприятие се нуждае от едно и също оборудване. Това е, че пълното картографиране на износването изисква дефиниран инструмент, план за вземане на проби и визуален запис, подходящи за машината.
Измерете винт A и винт B като съответстващ запис
Докладът с двоен винт трябва да запази идентичността на двойката. Маркирайте винт A и винт B преди отстраняване, запишете коя изходна мощност на скоростната кутия е заета и запазете посоката на подаване и съотношението на въртене. Ако винтовете са сегментирани, документирайте пълната последователност на елементите, преди да отделите елементите от валовете.
| Винт запис | Задължителен детайл | Често срещана неяснота за премахване |
|---|---|---|
| Идентичност на двойка | Машина, позиция на вала, винт A/B и посока на въртене | Два разхлабени винта могат да бъдат разменени или снимани в обратен ред. |
| Аксиална станция | Разстояние от същата база, използвана за цевта | Показанията на винта не могат да бъдат съпоставени с отвора без споделена станция. |
| Измерена характеристика | Именуван полет или елемент, местоположение на гребена и посока на измерване | Различните профили на един и същи вал може да не споделят един номинален диаметър или метод на проверка. |
| Външен диаметър | Необработено отчитане, инструмент, температура и стойност на чертежа, когато има такива | Една минимална стойност крие местоположението и степента на загуба. |
| Задвижващ край | Шпонка, ключ, рамо, резба, фиксатор и видимо състояние | Износването на технологичната секция може да бъде записано, докато повредата на интерфейса на устройството се пропуска. |
| Повърхност | Надрасквания, начупени ръбове, пукнатини, полиране или загуба на покритие по станция | Снимка без ID на станцията не може да бъде обвързана с измерение. |
ТекущатаСтраница с винтов елемент EJSизброява транспортиране, смесване, месене, преход и други семейства елементи. Това разнообразие е причината одобреният чертеж на част и последователността на елементите да определят каква повърхност се измерва. Стойност, взета за един тип елемент, не трябва да се прилага към всеки елемент на вала.
Разстоянието от винт до винт изисква контекст на профила и времето
Два външни диаметъра не определят как пресичащите се полети преминават един през друг. Резултатът също зависи от профила, ръката, централното разстояние, ъгловото съотношение и монтираната позиция. Текущата страница на коничния продукт на EJS конкретно идентифицира както хлабината между двата конични винта, така и хлабината между винтовете и цилиндъра като съответстващи изисквания.
Не вкарвайте насила измервателните уреди в зацепваща се двойка и не завъртайте частично сглобена система, освен ако процедурата на производителя на машината не го позволява изрично. За приемане на замяна поискайте дефинирания от чертежа метод на проверка и записания резултат. Когато са налице следи от контакт, несигурност във времето, огънати валове, повредени шлици или проблеми с скоростната кутия, обхватът се простира отвъд изваждането на два диаметъра.
Базовата линия превръща размерите в история на износване
Износената част ви казва сегашния й размер. Не ви казва колко материал е загубен, освен ако не знаете първоначалното измерение и метод. Най-добрата практическа базова линия е действителният измерен доклад за новата част, запазен с одобрения чертеж и същата карта на станцията, използвана за по-късни инспекции.
Ръководството за инспекция на качеството на EJS разграничава измерените инспекционни стойности от проектните стойности, копирани от чертежа. Запазете и двете. Чертежът определя изискването; отчетът за новата част записва какво е доставено. По-късните измервания могат да бъдат сравнени на същите станции и ориентации.
| Доказателство | Какво допринася | Ограничение |
|---|---|---|
| Одобрен чертеж | Номинални размери, бази данни, допуски и метод на проверка | Чертежната стойност не е доказателство за оригиналния измерен размер на частта. |
| Доклад от проверката на нова част | Действително доставени размери преди обслужване | Полезно само ако идентификаторите на станциите и методите са ясни. |
| Измерване на предишна поддръжка | Тенденция на износване между сервизните интервали | Сравнението е неуспешно, ако базата, температурата, инструментът или ориентацията са променени. |
| Текущо измерване на износени части | Настояща геометрия и местоположение на промяната на размерите | Той не може сам да реконструира неизвестен оригинален профил. |
| Снимки и видео клипове | Видимо състояние на повърхността, свързано с местоположения | Изображенията не заместват калибрираните размери. |
Ако не съществува базова линия, изпратете въпреки това текущите показания, чертежа, идентичността на машината и историята на процеса. Етикетирайте неизвестни честно. EJS може да прегледа какво е достатъчно за цитиране и кои размери се нуждаят от потвърждение. Не третирайте безшумно най-малко износената зона като оригинален номинален размер.
Използвайте шаблона, за да решите какво да проверите по-нататък
Карта на износване стеснява следващата проверка. То не доказва първопричината сама по себе си. Таблицата по-долу поддържа тълкуването на ниво доказателства и избягва превръщането на едно измерение в диагноза.
| Записан модел | Какво установяват данните | Следваща проверка |
|---|---|---|
| Една варелна станция е по-голяма от съседните станции | Износването или повредата се локализират в записа на цевта. | Проверете двата винта и работния процес на една и съща станция; инспектирайте повърхността и съседните секции. |
| OD на двата винта намалява в една и съща аксиална зона | Двойката показва загуба на размери в обща зона. | Сравнете двата отвора, профилите на елементите и базовата линия на новата част в тази зона. |
| Ляв и десен лоб на отвора се различават последователно | Картата на отвора е асиметрична при избрания метод. | Проверете ориентацията, повторяемостта, опората на вала, подравняването и състоянието на съответстващия винт. |
| В зоната на зацепване се появяват контактни белези | Съществува видим контакт на идентифицирани места. | Спрете да разчитате на изваждане на OD; преглед на времето, профилите, центровото разстояние, валовете, шлиците и състоянието на скоростната кутия. |
| Повредата на сегмента достига повърхността на връзката | Интерфейсът може да е вътре в границата за подмяна. | Проверете съседните корпуси, крепежни елементи, уплътнителни повърхности и функции за подравняване. |
| Коничните показания не следват профила на чертежа | Измереният конус се различава от посочените стойности на станцията. | Потвърдете базовата посока, позицията на станцията, достъпа до инструмента и пълната съвпадаща двойка, преди да цитирате. |
За диагностика, базирана на симптоми, използвайтеРъководство на EJS за износване, шлицове и въртящ момент на двоен винт. Тази страница има различна задача: тя изгражда записа на размерите, необходим за поддържане на тази диагноза и дефиниране на обхват на замяна.
Използвайте един работен лист за двата винта и двата отвора
Дублирайте реда за всяка ориентация, изисквана от чертежа. Съхранявайте необработения файл с референции за калибриране, снимки и подписания доклад от инспекцията. Таблицата умишлено е празна, защото правилните станции и граници на приемане идват от конкретната машина.
| гара | Разстояние от изходна точка | Ориентация | Ляв отвор | Десен отвор | Винт A OD | Винт B OD | Чертеж / основна линия | Повърхностна бележка / ID със снимка |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S01 | ||||||||
| S02 | ||||||||
| S03 | ||||||||
| S04 | ||||||||
| S05 |
Добавете заглавка с производител на машината, модел, сериен номер, ревизия на чертежа, архитектура, въртене на винта, посока на подаване, дефиниция на изходна точка, единици, температура на детайла, идентификатори на инструменти, статус на калибриране, оператор и дата. За сегментирани винтове и варели включете корпуса и картата на последователността на елементите.
Подгответе запитване за замяна въз основа на освобождаване
Изпратете необработената карта на измерване вместо една минимална или максимална стойност. EJS може да сравни модела с чертежа и да определи дали офертата се нуждае от винтове, секции на цевта, интегрална цев или преглед на по-широка съвпадаща система.
Често задавани въпроси
Работният хлабина ли е диаметърът на отвора на цевта минус външния диаметър на винта?
Не. Изваждането дава диаметрална разлика между две избрани измервания. Зацепващият се двоен винт също зависи от геометрията на отвора, централното разстояние, профила на винта, времето и монтираната позиция. Използвайте дефинирания от чертежа метод за проверка за определената хлабина.
Къде трябва да се измерва цев с двоен винт?
Измервайте в определени аксиални станции, свързани с една физическа база данни, с посочена посока на подаване. Запишете двата цилиндъра и двата винта на съответните станции. Повторете ориентациите, изисквани от одобрения чертеж или план за проверка.
Защо трябва да се измерват и двата цилиндъра?
Двата лоба могат да показват различни размерни модели. Едно четене не може да опише другия лоб или зоната на преплитане. Отделните леви и десни записи също помагат да се разкрие дали докладваната промяна е локализирана или се повтаря в двойката.
Мога ли да използвам една граница на износване за всеки двушнеков екструдер?
Не. Конична и паралелна геометрия, профил на винта, размер, семейство машини, състояние на проверка и дизайн на производителя влияят на посочените стойности. Сравнете измерванията с одобрения чертеж, отчета за нова част или границата на износване от производителя на машината.
Какво се променя при измерване на коничен двувинтов варел?
Номиналният диаметър се променя по дължината, така че всяко отчитане трябва да включва неговата точна аксиална станция и базова посока. Диаметър, взет от едно място, не може да бъде сравнен с различна станция, освен ако чертежът не предоставя очаквания коничен профил.
Какво се променя, когато винтовете и цевите са сегментирани?
Добавете номера на корпуса на цевта и позицията на последователността на винтовите елементи към всяка станция. Запазете предната, средната и задната посока, повърхностите на свързване и съседните компоненти, така че местното износване да може да бъде обвързано с правилния сменяем модул.
Каква информация за измерване трябва да изпратя на EJS?
Изпратете идентичност на машината, чертежи и ревизии, дефиниция на данни, карта на станцията, необработени показания за двата отвора и двата винта, ориентации, единици, температура, инструменти, снимки, последователност на елементите, технологичен режим, предишна базова линия и предложен обхват на замяна.
Проверени източници за това ръководство
- EJS индустрия: Проверка на качеството на цевта на винтаза настоящите насоки на EJS относно измерените инспекционни стойности, външния диаметър на винта, показанията на отвора на цевта при множество дълбочини и ъгли и приемане на базата на чертеж.
- EJS Industry: Двойна конична винтова цевза текущото си изявление, че хлабините между винтовете и винтовете отговарят на изискванията, плюс коничното изображение на продукта.
- EJS индустрия: двоен паралелен винтов варелза контекста на текущия паралелен продукт и изображението на двоен отвор.
- EJS индустрия: сегментна цевза изискването за идентифициране на предната, средната или опашната позиция и за изображения на цевно сечение.
- EJS индустрия: Винтов елементза текущата гама от семейства елементи и изображения на винтови елементи.
- EJS Industry: Проблеми с двувинтова цевза свързания път на инспекция, воден от симптомите, и контекста на границата на заместване.
- Coperion: Превантивна диагностика на износване за бъчви на екструдер и смесителза условия на чиста и охладена проверка и специфични за машината подходи за измерване на цев, видео и лазерно измерване.
- Coperion: Разширена проверказа текущо OEM използване на измерване на отвора на цевта и проверка на износването на винтовия елемент като отделни сервизни проверки.
